南沙路燈車租賃， 從化路燈車出租，東莞路燈車出租     優化后的阻尼閥流固耦合分析方法？       在優化后的復原閥流固耦合網格中，復原閥流體部分網格數目和節點數目分別為：217312 和 223924；壓縮閥流體部分網格數目和節點數目分別為：88575 和 91859。

       優化后的壓強云圖： 從優化后的 阻尼閥在活塞速度為 0.1m/s 時的壓強云圖可以看出： 活塞速度為 0.1m/s 時，優化后的復原閥流體部分最大壓強為1647000pa，優化后的壓縮閥流體部分最大壓強為 1220000pa，整體復原閥流體與壓縮閥流體壓強變化與優化前相同，由入口到出口壓強逐漸減小。優化后的復原閥流體和壓縮閥流體相較優化前最大壓強都有所變大。從 阻尼閥在活塞速度為 0.2m/s 時的壓強云圖可以看出，活塞速度為 0.2m/s 時，優化后的復原閥流體部分最大壓強為1633000pa，優化后的壓縮閥流體部分最大壓強為 1220000pa，整體復原閥流體與壓縮閥流體壓強變化與優化前相同，由入口到出口壓強逐漸減小。優化后的復原閥流體和壓縮閥流體最大壓強都相較優化前有所增大。

       從阻尼閥在活塞速度為 0.4m/s 時的壓強云圖可以看出，活塞速度為 0.4m/s 時，優化后的復原閥流體部分最大壓強為1642000pa，優化后的壓縮閥流體部分最大壓強為 1220000pa，整體復原閥流體與壓縮閥流體壓強變化與優化前相同，由入口到出口壓強逐漸減小。優化后的復原閥流體和壓縮閥流體相較優化前最大壓強都有所變大。

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        從阻尼閥在活塞速度為 0.5m/s 時的壓強云圖可以看出，活塞速度為 0.5m/s 時，優化后的復原閥流體部分最大壓強為1636000pa，優化后的壓縮閥流體部分最大壓強為 1210000pa，整體復原閥流體與壓縮閥流體壓強變化與優化前相同，由入口到出口壓強逐漸減小。優化后的復原閥流體和壓縮閥流體相較優化前最大壓強都有所變大。

   

         從阻尼閥在活塞速度為 1m/s 時的壓強云圖可以看出： 活塞速度為 1m/s 時，優化后的復原閥流體部分最大壓強為1642000pa，優化后的壓縮閥流體部分最大壓強為 1210000pa，整體復原閥流體與壓縮閥流體壓強變化與優化前相同，由入口到出口壓強逐漸減小。優化后的復原閥流體和壓縮閥流體相較優化前最大壓強都有所變大。復原閥的最大壓強為 1647000pa，壓縮閥的最大壓強為1220000pa；相對于優化前的最大壓強都有所增大。優化后的流體壓強從入口到出口不斷減小；當速度一定時，流體從入口邊界到出口邊界壓強分布比較均勻，在節流閥部分油液結合處有一個壓降過程。從整體來看，復原閥流體云圖與壓縮閥流固耦合壓強云圖中，只有常通孔附近壓強分布不均勻，其他地方的壓強分布都比較均勻；壓強變化的整體趨勢與優化前相同。

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