鼎湖路燈車出租， 清遠路燈車出租， 四會路燈車出租       基于三菱PLC 控制器的路燈車制動盤自動面振檢測輸送系統的研究內容？      傳統的路燈車制動盤面振檢測輸送線工序分離，只能單獨檢測制動盤表面，既不能滿足混流生產，又不能夠整體調配管理，同時離不開大量勞動力參與。考慮到制動盤與輪轂總成以及轉向節總成存在裝配誤差形成端面跳動，采取檢測裝配后合件的方式能夠降低制動抖動發生的可能性，為此設計一套基于三菱PLC 控制器的路燈車制動盤自動面振檢測輸送系統。該系統能達到面振檢測重復性誤差≤0.003mm，系統檢測精度≤0.0005mm，能夠精確檢測不同車型的制動盤總成，并通過上位機與PLC 聯合控制管理提高系統可靠性。本文主要包括以下內容：

       1.  通過對國內外相關技術與理論研究分析，對于當前存在的一些問題與可以改進的部分，結合實際提出本文的研究目的與意義。

       2.  根據實際項目要求，對系統整體方案設計做相關論述，再具體闡述分支系統的技術方案，并對關鍵技術進行具體理論分析與工程實際分析。需要運用Auto CAD與Solid Works 等軟件對系統進行數字化設計與三維仿真。

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       3. 對氣動系統的功能、工作原理、回路的構成進行分析，完成整個系統的氣動控制系統的設計與選型。

       4. 分析運用控制系統硬件包括：PLC、開關及傳感器、工控機等，并進行系統電氣原理設計。關于控制系統軟件設計包括：PLC 電氣控制程序與上位機軟件。需要運用GX Works2、Visual C++以及My SQL。

       5. 對檢測系統進行誤差分析包括：結構誤差分析、檢測傳感器誤差分析、檢測基準誤差分析、檢測重復性誤差分析。需要運用Excel 和MATLAB 軟件分析偏移角與檢測誤差關系以及檢測重復性誤差是否滿足實際工程要求。

         6. 對系統現場運行情況進行分析總結，提出可以改進的地方。該系統已經投入運行，減少了勞動力，提升了檢測輸送速度，系統節拍控制穩定，獲得了理想的應用成果。

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