四會路燈車出租， 蓬江路燈車出租，鶴山路燈車出租      電動助力轉向傳動機構性能評價與臺架總體設計？      電動助力轉向傳動機構作為電動助力轉向系統中重要組成部分，其性能對電動助力轉向系統的性能影響較大，通過分析電動助力轉向傳動機構結構特點與工作特性，研究電動助力轉向傳動機構性能評價指標，確定試驗臺架的總體設計。

 

         電動助力轉向傳動機構性能評價  在前兩節中分析了電動助力轉向傳動機構結構特點與工作特性，以及電動助力轉向裝置的相關行業標準。為研發電動助力轉向傳動機構性能試驗臺，需明確電動助力轉向傳動機構的性能評價指標。為保證電動助力轉向傳動機構性能評價指標具有普遍性，評價指標需滿足以下要求：可以對不同類型的電動助力轉向傳動機構性能進行比較分析；可直接從數據指標判斷電動助力轉向傳動機構性能。

 

        

          機械系統中會存在一定間隙，蝸輪蝸桿傳動系統發生嚴重的塑性變形會增大這些間隙，影響車輛的操作穩定性。汽車在原地轉向時轉向阻力會達到最大值，這個值會遠大于轉向系統正常工作時的轉向阻力，因此需要測試蝸輪蝸桿機構的結構強度，使之能夠承受汽車在原地轉向時較大的轉向阻力。在夏利公司與轉向器供應商共同制定試驗標準中，與蝸輪蝸桿傳動機構相關的試驗有靜扭強度試驗，從側面驗證了蝸輪蝸桿傳動機構的結構強度指標的重要性。汽車在實際行駛過程中，轉向系統會受到扭轉、磨損、拉壓及振動等多種形式的損傷。作為汽車上的重要零部件，轉向系統需要達到與汽車同壽命，故蝸輪蝸桿傳動機構的耐久性是其中的重要評價指標。汽車在行駛過程中轉向時轉向系統的剛度會直接影響到汽車操作穩定性，故需要測試蝸輪蝸桿傳動機構的系統剛度是否滿足要求，高剛度的轉向系統可以幫助汽車獲得良好路感。綜合考慮電動助力轉向傳動機構結構特點及工作特性以及針對汽車轉向系統的汽車行業標準提出以下 4 點評價指標對電動助力轉向傳動機構進行評價：系統塑性、結構強度、耐久性、系統剛性。

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          電動助力轉向傳動機構性能試驗臺可以對蝸輪蝸桿傳動機構進行多種試驗項目，包括塑性變形試驗、靜態斷裂強度試驗、疲勞耐久試驗和扭轉剛度試驗。試驗臺可以安裝多種蝸輪蝸桿機構并可由蝸桿端或蝸輪端驅動蝸輪蝸桿傳動機構，同時帶有高低溫環境艙控制蝸輪蝸桿傳動機構在不同溫度下進行試驗。試驗臺設計分為三個機械部分、電氣部分和上位機軟件部分。

 

   （1）機械結構部分： 機械部分包括試驗臺的支撐部分、驅動加載機構與蝸輪蝸桿傳動機構之間的連接件及高低溫環境艙，為實施電動助力轉向傳動機構性能試驗項目提供硬件條件。

 

   （2）電氣部分：電氣部分主要用于試驗臺驅動加載設備的控制及數據采集與傳輸。電氣部分的設計需要選擇合理的傳感器、執行器及數據采集裝置，設計相關控制電路與 PLC 控制程序，以達到實現各個電動助力轉向傳動機構性能試驗項目的要求動作。

 

    （3）上位機軟件部分： 上位機軟件部分主要用于實現試驗人員操作試驗臺，輸入試驗參數、顯示試驗曲線并保存試驗數據的作用。上位機軟件與數據采集系統、PLC、高低溫環境艙之間建立即時通訊。

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