高明路燈車出租，  海珠路燈車出租， 荔灣路燈車出租      路燈車的熱泵空調系統全生命周期碳排放模型？    全生命周期評價是一種評價某一種產品從原材料獲取、生產、使用到回收報廢整個生命周期中，對環境、能量或者成本產生的影響的技術和方法。根據國際環境毒理學會和化學學會的定義，全生命周期評價方法的理論框架包括研究目標與范圍確定、清單分析、影響評價和改善評價四部分。 

          1 研究目標與范圍:   研究目標為通過生命周期評價理論，探究帶余熱回收的熱泵空調系統從原材料生產到回收報廢全生命周期的碳排放量。 熱泵空調系統全生命周期階段劃分及系統邊界。把熱泵空調系統的全生命周期分為四個階段，分別為生產制造階段、產品運輸階段、運行階段以及回收報廢階段。生產制造階段包含熱泵空調系統主要原材料的生產以及部件加工，產品運輸階段包含熱泵空調系統部件從生產地到使用地的運輸，運行階段包含熱泵空調系統實際運行以及制冷劑泄漏過程，回收階段包含熱泵空調系統部件回收以及報廢過程。 熱泵空調系統全生命周期階段劃分及系統邊界 全生命周期的功能單位為路燈車的一整套帶余熱回收的熱泵空調系統，不考慮空調制冷功能，研究范圍不包含電機及電機控制器，熱泵空調系統的使用年限假設為8年。 

           2 全生命周期碳排放模型:   熱泵空調系統全生命周期碳排放模型為：??=?? +??+??+??式中：Z1為熱泵空調系統生產制造階段的碳排放；Z2為熱泵空調系統產品運輸階段的碳排放；Z3為熱泵空調系統運行階段的碳排放；Z4為熱泵空調系統回收報廢階段的碳排放。

 

        （1）生產制造階段的碳排放模型 {生產制造階段的碳排放由兩部分組成，分為材料生產的碳排放和部件加工的碳排放，計算公式為： ?? =∑????+∑??????式中：mi為某種材料的質量；zi為生產單位質量某種材料的當量碳排放；mk為某種部件的質量；qk為某種部件的單位質量生產電耗；ze為每千瓦時的當量碳排放。 

          高明路燈車出租，  海珠路燈車出租， 荔灣路燈車出租

        （2）產品運輸階段的碳排放模型 :產品運輸階段的碳排放指熱泵空調系統部件從生產地到使用地的運輸過程產生的碳排放，計算公式為：?? =????????fuel??式中：M為熱泵空調系統總質量；S為熱泵空調系統從生產地到使用地的運輸距離；u為燃油率即單位質量單位距離運輸所需的燃料體積；ρfuel為燃料密度；zt為單位質量燃料的當量碳排放。 

         （3）運行階段的碳排放模型 :運行階段對碳排放由兩部分組成，分別為熱泵空調系統實際運行過程部件耗電量對應的碳排放和制冷劑泄漏產生的碳排放，計算公式為：?? =??com????day????+?????GWP 中：Pcom為熱泵空調系統綜合能耗；H為路燈車日均行駛時長（h）；Nday為每年使用熱泵空調的天數；n為熱泵空調系統使用年限；ze為每千瓦時的當量碳排放；L為制冷劑的年均泄漏量；GWP為制冷劑的全球變暖潛能值。制冷劑的年均泄漏量的計算公式為： ??= .  ×   ( .× ave)×. ×式中：Tave為全年平均氣溫（℃）；m J2727為SAE的汽車空調制冷劑泄漏標準J2727估算的制冷劑年均泄漏值（g/年）。 

        （4）回收報廢階段的碳排放模型:  回收報廢階段的碳排放由兩部分組成，分別為熱泵空調系統材料回收過程產生的碳排放和材料再生所節省的碳排放。 ?? =∑????r,????r,?∑????, ??r, 式中：mi為某種材料的質量；qr,i為某種材料單位質量的回收能耗；ze為每千瓦時的當量碳排放；nr,i為某種材料的再生率；zi為生產單位質量某種材料的當量碳排放。 

           高明路燈車出租，  海珠路燈車出租， 荔灣路燈車出租