路燈車出租，  韶關路燈車出租， 清遠路燈車出租    組合密封圈泄漏問題改善結果的控制方法？   1 組合密封圈泄漏問題的控制： 在改善階段，通過對組合密封圈合裝后的高度差進行控制，使該問題得到解決。但是組合密封圈泄漏是一個復雜的系統性問題，隨著條件的改變，影響的因素也可能隨之改變。因此對組合密封圈泄漏問題的控制也不僅僅局限于合裝后的高度差這一個因素。經過團隊的梳理和努力，針對組合密封圈泄漏問題的控制計劃如下： 組合密封圈泄漏問題控制計劃：1 合裝后高度差小于等于0.15mm 1、升級合裝設備 2、在裝配圖紙中明確 1、設備控制合裝后的高度 2、高度測量改用無線藍牙深度尺，與MES相連 2 合裝前高度差 小于等于1mm 在裝配圖紙中明確 高度測量改用無線藍牙深度尺，與MES相連3 組合密封圈原材料質量 1、定期審核供應商的流程 2、加入進料檢清單，強化檢驗 4 半軸及輪邊殼原材料 1、定期審核供應商的流程 3、加入進料檢清單，強化檢驗 5 裝配過程的污染度零件表面無污染零件清潔的步驟寫入標準作業指導每日審核 。為了能夠使改進的措施能夠標準化，車橋裝配的標準作業指導書也進行了相應的更新，增加了改進后的工裝設備的使用指導并明確了組合密封圈裝配后高度差的要求。同時為了保證員工能夠100%執行組合密封圈裝配的相關要求，MES系統中關于組合密封圈裝配的相應設置也進行了更新，主要有：1）MES 設置強制選項；2）100% 百分表測量高度差；3）藍牙實施傳輸數據至MES；4）系統判斷是否合格；5）測量數據100%儲存。

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     2駐車制動異響問題的控制： 駐車制動異響問題的改善措施主要是制定了新的剎車間隙的標準并且更新了標準工裝量塊。為了確保剎車間隙的水平，工裝量塊實行月度校驗，并在后道工位使用塞尺組100%復測剎車間隙。同時，對于駐車制動器的調整螺栓的扭矩，也由原先的手動擰緊改為了電槍擰緊，并實施將扭矩值傳輸至MES系統。控制方案更新如表： 1 間隙調整大于等于0.4mm 工裝量塊的厚度標準化 

1、每月校驗工裝量塊的厚度 

2、塞尺組測量實際間隙，并記錄在MES中 

3. 調整螺栓的扭矩 45+/-10N·m   改用無線藍牙電槍，扭矩值傳輸至MES剎車間隙的調整步驟和標準也重新定義在了標準化作業指導書中。 

 

 

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