四會路燈車出租， 三水路燈車出租， 路燈車出租     路燈車沖壓工藝板料成形結果綜合評價函數構建方法？    為量化成形質量，對板料的拉裂、減薄與回彈情況進行描述，需要將其轉化為具體的值，并構建相應的函數進行表示，將對成形指標進行量化得到的函數定義為綜合評價函數。對于拉裂缺陷而言，通過外覆蓋件成形點落在成形極限圖上的相對位置即可評價該點的拉裂情況；對于減薄，通過板料成形前后的厚度變化率作為量化指標；對于回彈，通過數值模擬分析可得到每個點回彈量的值。將三個量化指標合并為一個綜合評價函數，以此綜合評價函數表征板料成形指標，用于構建沖壓工藝參數與成形指標之間的關聯模型。 

       1成形極限圖臨界曲線函數擬合:   構建拉裂的評價函數需要對有限元點的成形質量進行評價，通過分析有限元點落在成形極限圖的位置評價該點所在區域的拉裂趨勢。因此，需要先擬合成形極限圖的臨界曲線，它對工件每個有限元節點的應變情況進行了區域劃分，形成臨界曲線。臨界曲線求解的準確性直接關系到多目標評價函數構建的準確度。 對成形極限圖的測定實驗可根據GB/T 15825.8—2008《金屬薄板成形性能與試驗方法成形極限圖 (FLD) 測定指南》完成。通過完成剛性凸模對平板試樣的脹形實驗，將板料試樣置于上模與壓邊圈之間，此時下模即圓柱形球頭凸模向試樣施加一個垂直向上的力，直至試樣產生縮頸或拉裂后停止，通過測量平板試樣形成凸包并產生局部拉裂后拉裂區附近的網格圓長軸和短軸尺寸，得到金屬薄板允許的局部表面極限主次應變。由于在實際中測定成形極限圖存在材料成本高、數據測量精度不易保證的問題，本文采用有限元數值模擬代替實際的方法進行測定。由于采用了數值模擬的方式，數據測量精度也得到了保證。 

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     根據成形極限圖測定指南中對試樣尺寸的制定原則，設計板料試樣，對各標注變量選用不同具體值。從而得到多組實驗數據。 通過有限元分析工具可對凹模、凸模、壓邊圈等進行模型定義，通過仿真獲得理想成形試樣，完成成形極限圖的測定實驗。在脹形仿真過程中，試樣達到臨界極限應變時并不會停止，而是繼續進行數值模擬直至拉裂，因此無法直接獲取臨界區的極限主次應變數據。為獲取臨界區數據點，分析凸模所受載荷隨時間變化關系曲線示意，隨著時間增加，凸模載荷持續增大，之后試樣在某一區域產生縮頸，并在臨界時刻之后失穩，失穩區板料變窄，凸模與試樣接觸的面積減小，所受載荷急劇減小，最后試樣斷裂。根據該曲線找到載荷峰值點A對應的時間點，在該時間點對應的試樣成形云圖中找到主應變最大的有限元節點，即為該節點的極限應變數據。此為仿真條件下測量臨界曲線的極限應變判別法。 采用高次多項式擬合法對成形極限曲線(FLD)進行逼近，設因變量y*與自變量x的k次多項關系式為： 采用換元法，將高次多項式擬合轉化為線性擬合，引入一組一階變量xi，令(1,2,...,)ixi x i k==： 設y為實際值，y*為理論值，為使y與y*的 偏差達到最小，令：分別對a0,a1,a2,...ak求偏導，令其為0，可得：由此，只需要p（p≥k）組數據即可確定a0,a1,a2,...ak的值。對于成形極限圖中的a曲線，以主應變ε1為因變量，次應變ε2為自變量，可得關系式： 根據成形極限a曲線，計算安全裕度b曲線、起皺趨勢c曲線、起皺曲線d與杯凸試驗e曲線如下： r為各向異性系數。

        2成形結果綜合評價函數構建:  為綜合評價外覆蓋件的拉裂、減薄、回彈等缺陷，全面表征外覆蓋件的成形質量，提高成形優化的有效性，構建拉裂評價函數Y1、減薄評價函數Y2及回彈評價函數Y3作為多目標優化評價函數。 1）拉裂評價函數拉裂評價函數定義如下：通過取有限元節點主應變ε1與安全裕度函數fb(2)的差值，對成形結果進行評價。差值越小，則表示該節點的拉裂趨勢越不明顯，成形質量越好，后續進行多目標優化時應使拉裂評價函數取極小值。若差值大于0，則表示該節點有拉裂風險。 已知安全裕度曲線的函數式fb(2)，可構建拉裂評價函數如下：式中，i表示第i個節點，當第i個節點位于拉裂趨勢曲線之下時，表示該點不存在拉裂風險，拉裂評價函數的值設為0。 2）減薄評價函數:  當工件的減薄率大于材料所允許的臨界減薄率時，將產生拉裂現象，為避免出現拉裂，應控制工件成形的最大減薄率，構建減薄評價函數如下： t0為拉延前厚度，t為拉延結束之后的厚度。 3）回彈評價函數為保證成形質量及制造精度，應控制回彈量在一定的范圍內，在滿足基本成形要求的前提下，應使回彈量越小越好。在控制最大回彈量在允許范圍內時，可保證成形件所有節點回彈量處于安全范圍內，因此構建回彈評價函數如下： bi表示第i個節點的回彈量。 4）綜合評價函數 由于Y1、Y2、Y3的物理意義并不相同，不能直接進行整合，應采用標準化方法對數據進行轉化，以消除量綱的不同導致結果數據之間的差異，如下式： 式中，Yi表示Yi的平均值，表示Yi的方差。綜合無量綱化處理的*Yi構建綜合評價函數如下式： a1、a2、a3為權重系數，具體取值應根據外覆蓋件型面特征進行分析選取，對于拉裂風險較大的外覆蓋件，應取a1為較大的值，其他同理.  

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