路燈車出租， 花都路燈車出租， 路燈車租賃   液壓缸智能供液系統的數字式卸荷閥在路燈車中的作用？  目前液壓缸供液系統壓力波動和沖擊大，難以實現液壓缸各執行機構的精確位移控制；在液壓缸不同工作模式下壓力變化幅度較大，嚴重影響液壓缸跟機速度。液壓缸供液系統對于支架跟機運行效率具有決定性影響，改善液壓缸供液系統供液質量是實現路燈車智能化的核心技術之一。因此，對于減少壓力波動技術的研究可以對保證液壓缸跟機速度，為實現路燈車智能化提供技術支撐。 

   首先，本文針對目前液壓缸供液系統中系統壓力波動較大的特點，提出了一種液壓缸智能供液系統，對其控制原理進行了理論分析。通過對現有卸荷閥的調壓原理和工作特性進行分析，并設計了一種用于液壓缸智能供液系統的數字式卸荷閥，可以減緩卸荷閥開啟和關閉的過程，實現減緩數字式卸荷閥開啟和關閉過程造成的壓力沖擊和流量脈動。 

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   其次，分別建立了數字式卸荷閥和機械先導閥的仿真模型。對比分析了數字式卸荷閥和機械卸荷閥啟閉過程的動態特性，仿真研究了其主要參數對數字式卸荷閥動態特性的影響規律。得出，數字式卸荷閥能有效減緩卸荷閥主閥的啟閉過程，可有效減緩因閥芯突開和突關造成的壓力沖擊和流量脈動。對于數字式卸荷閥先導閥進口阻尼孔，增大直徑和減小長度，可有效減少主閥流量超調量，減小沖擊，系統壓力波動范圍也變小；對于主閥控制路阻尼孔，減小直徑和增大長度，可以有效減少主閥流量超調量，減小對系統沖擊，但系統壓力波動范圍變大。不同位置阻尼孔參數對卸荷閥的穩定性具有不同效果，節流阻尼效果太好或太差都容易造成卸荷閥失穩；增大主閥彈簧預緊力和彈簧剛度可以增大卸荷閥加載壓力，但對主閥流量超調量影響很小；增大主閥半錐角，卸荷閥卸載壓力和加載壓力都變小，主閥流量超調量增大。 

   然后，根據液壓缸智能供液系統原理圖建立了其仿真模型。在支架不動作時對供液量、泄漏量和管路長度對于系統壓力波動特性的影響進行了分析；通過對額定供液流量系統和智能供液系統對不同支架動作類型和支架動作數量仿真對比，驗證智能供液系統實現了減少壓力波動和保證支架運行速度的目標，有效改善了液壓缸供液系統供液質量，并利用井下實測壓力數據驗證了仿真模型的有效性。 最后，通過搭建液壓缸供液系統試驗平臺，通過采用壓力變送器和流量傳感器對系統壓力和流量進行測量。并將試驗結果與仿真結果對比，再次驗證仿真的可靠性。

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