南海丹灶路燈車出租， 南海松崗路燈車出租， 南海獅山路燈車出租      優化后的噴油器強度校核方法？   隨著柴油機動力性能的逐漸提升，噴油器頭部所承受的熱負荷也隨之增大。柴油機工作時其燃燒室瞬態溫度最高可以達到 2000K 左右，42Cr Mo 鋼對流換熱系數為200-300W/m2.K，噴油器熱負荷過高可能會導致噴油器頭部受熱面燒蝕，噴油器熱應力主要原因是內流場和燃燒室溫差較大受熱膨脹不均勻，分析噴油器頭部的熱應力首先要分析噴油器的溫度場分布情況。 首先對噴油器溫場進行分析，然后建立噴油器頭部熱-流-固耦合有限元模型，利用 Ansys Workbench 軟件中順序耦合法對噴油嘴進行熱-流-固耦合分析。通過節點映射法將前面 CFD 計算所得的噴油器內部溫度分布結果耦合到噴油器有限元結構模型中，從而得到噴油器內外總體溫度場分布，然后將前面流體計算時燃油壓力邊界條件和噴油器的總體溫度場分布結果導入到噴油器結構有限元模型中，從而分析得到噴油器所受的熱應力。

         

        熱-流-固耦合： 熱-流-固耦合是指由流體、固體以及溫度場之間的相互作用。熱-流-固耦合問題不單單是在流固耦合問題上增加一個溫度變化因素，而是把流場流動、溫度場變化的量、結構形變同時當作基本變量。在熱-流-固耦合問題中，熱應力與流體壓力可能會導致固體變形，固體變形與初始邊界條件、流體流動導致溫度場變化緊密相關。熱-流-固耦合求解方式也分為兩種，分別是直接求解和間接求解。直接求解就是用ANSYS 中耦合單元，設定好各項參數及邊界條件直接求解。

    

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         熱-流-固耦合一般分為兩步求解：首先通過給定的邊界條件求出流場的溫度分布，然后將求解的溫度結果通過映射的方式加載到結構上面，由熱傳導力學分析得出固體所受到的熱應力。具體流程圖如下：先將建立好的噴油器幾何模型導入 ANSYS Workbench 幾何模塊，然后分別用fluent 模塊和 steady state Thermal 模塊、Transient Thermal 模塊計算出噴油器內流場溫度分布和噴油器處于燃燒室部分的穩態溫度及瞬態溫度分布，最后將計算后的流場溫度結果導入到噴油器結構上算出噴油器所受到的瞬時熱應力。2 燃燒室對流換熱區邊界條件： 由于此柴油機為直噴式，噴油器對流換熱區直接處于燃燒室內，燃油燃燒時產生的高溫直接作用在噴油器頭部進行傳熱，容易造成噴油器外部與內部出現較大的溫差。流固耦合區是燃油與噴油器內部交界面，處理方式為：首先通過給定的邊界條件求出流場的溫度分布，然后將求解的溫度結果通過映射的方式加載到結構上面。

         噴油器材料屬性隨溫度變化的關系：  由于本次噴油器材料采用的是 42Cr Mo 鋼，它的各項材料屬性隨著溫度的變化其內部組織可能產生變化，力學性能同樣也會隨之變化。本次模擬分析只關心定壓比熱容、熱導率、彈性模量、泊松比、線性膨脹系數、換熱系數等這六個因素。

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