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    產品詳情


         四會路燈車租賃,端州路燈車租賃, 懷集路燈車租賃  路燈車的變轉速容積調速勢能回收系統方案? 主要由臂架裝置、升降油、傾斜油紅、升降油紅換向閥、傾斜油紅換向閥、升降操縱手柄、傾斜操縱手柄、溢流閥、單向閥、回油過濾器、液壓油缸、液壓油泵液壓馬達、電動機、電動機發電機、起升電位器、控制器、控制器、逆變器、接觸器、鉛酸蓄電池組、超級電容器組、起升開關、下降開關及傾斜開關等組成。臂架裝置主要由外臂架、內臂架、動臂架動臂、起重鏈條及定滑輪組成。起升開關與升降操縱手柄相連,傾斜幵關與傾斜操縱手柄相連。升降油缸的筒固定在外臂架上,升降油缸的活塞桿安裝在內臂架上,動滑輪安裝在內臂架上,鏈條跨過動滑輪,一端固定在外臂架上,另一端與動臂架相連。外臂架通過驅動橋固定在作業車的車架上;內臂架通過臂架滾輪安裝在外臂架上,并且可以在外臂架上往復運動;動臂架通過臂架滾輪安裝在內臂架上,并且可以在內臂架上往復運動。升降油缸通過一套滑輪機構驅動路燈車的動臂(貨物放在動臂上)起升和下降,傾斜油紅驅動臂架動臂安裝在臂架上)的前傾和后仰。動臂起升時,電動機發電機此時用作電動機和電動機驅動液壓油系液壓馬達此時用作同工作,動臂下降時電動機發電機此時用作發電機驅動液壓汕菜液壓馬達此時用作液壓馬達工作,動臂傾斜吋,電動機驅動液壓油泵工作。該工作裝置系統能完成動臂起升、動臂下降、動臂前傾和動臂后仰等動作功能。




         變轉速容積調速勢能回收系統采用特殊設計的升降油缸換向閥結構,實現在旋轉方向不變的情況下改變液壓和液壓馬達的工作模式,簡化系統布局;該系統可以回收和利用動臂含負載下降時的勢能,達到節約能源的目的;采用雙能量源方案解決了勢能回收系統對高功率密度和高能量密度能量源的需求,既可以高效回收負載勢能,又可以滿足作業車長時間工作的需要;在動臂起升和動臂下降過程中,釆用變轉速容積調速方案,實現系統輸入功率和負載所需功率完全匹配,無節流損失和溢流損失,提高了系統效率,降低了因系統發熱造成的能量損失,同時降低了液壓系統的溫度,提高了系統的可靠性.



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       變轉速容積調速勢能回收系統工作原理, 動臂起升功能電動機發電機驅動液壓油泉液壓馬達,電動機驅動液壓,兩個液壓油缸輸出的液壓油合流后經升降油缸換向閥的右位到升降油缸的無桿腔,推動升降油紅的活塞桿動作;升降油航的活塞桿推動內臂架上升,同時通過起重鏈條及定滑輪帶動動臂架動臂向上運動,實現動臂起升功能。液壓油缸液壓馬達和液壓泵的最大出口壓力由溢流閥調定。超級電容組或鉛酸蓄電池組根據控制策略確定通過逆變器給電動機發電機供電,鉛酸蓄電池組通過逆變器給電動機供電;動臂起升過程為電動機液壓油泵變轉速容積調速,動臂起升速度由控制器和控制器根據控制策略進行控制。動臂下降功能在負載及臂架裝置重力的作用下,動臂架動臂向下運動,同時通過起重鏈條及定滑輪帶動內臂架向下運動;內臂架帶動升降油缸的活塞桿向下運動,此時作為液壓馬達使用的進油口,推動液壓馬達旋轉,實現動臂下降功能。液壓液壓馬達驅動電動機發電機此時用于發電機模式工作,在控制器的控制下,發電機通過逆變器對超級電容器組充電,實現勢能回收。通過升降油缸換向閥內部油道的合理設計實現液壓油泵液壓馬達的同向旋轉。




       動臂下降過程為發電機液壓馬達變轉速容積調速,動臂下降速度由控制器控制。動臂前傾功能電動機驅動液壓油缸,液壓輸出的液壓油經傾斜油缸換向閥的左位到傾斜油缸的無桿腔,推動傾斜油缸活塞動作,實現動臂前傾功能。動臂前傾過程為節流調速,其速度由傾斜油缸換向閥的閥口開度由傾斜操縱手柄控制確定。在傾斜油缸換向閥的左位安裝前傾自鎖閥,避免由于誤操作傾斜油換向閥,在臂架裝置及負載重力的作用下導致動臂前傾。動臂后仰功能電動機驅動液壓菜,油缸輸出的液壓油經傾斜油缸換向閩的右位到傾斜油的有桿腔,推動傾斜油缸活塞動作,實現動臂后傾功能。動臂后傾過程為節流調速,其速度由傾斜油缸換向閥的閥口開度由傾斜操縱手柄控制確定。系統建模及控制特性分析在變轉速容積調速的勢能回收系統中,通過控制液壓馬達的轉速來調節液壓馬達的流量,在升降油紅的無桿腔形成背壓,從而控制升降油缸的運行速度。




        在建模時,對系統做如下假設: 由于液壓馬達主要對升降油缸下降時重力勢能進行回收,因此僅以液壓缸回縮時作為研究對象,不考慮其外伸過程;液壓馬達和發電機同軸相連;動臂下降時,忽略由于升降油缸的活塞運動對升降油缸無桿腔和液壓馬達之間壓力容腔體積的影響;升降油和液壓馬達均無彈性負載;系統安全閥未溢流;補油單向閥未打開;液壓馬達回油壓力為液體密度為常數。



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