東莞路燈車出租， 路燈車出租， 東莞路燈車租賃   路燈車的數字式卸荷閥主要參數影響特性?    數字式卸荷閥的壓力控制是通過控制卸荷閥主閥腔的壓力來實現的。在主閥閥芯兩腔乳化液壓力和彈簧力的作用下實現卸荷閥主閥的開啟和關閉狀態來達到調壓目的。因此研究卸荷閥的主要參數對于卸荷閥動態特性的影響對于找出卸荷閥最優參數及改善數字式卸荷閥的工作特性具有重要作用。 

      主閥彈簧對于數字式卸荷閥的影響特性: 在數字式卸荷閥中，主閥閥芯主要在液壓力和彈簧力作用下實現開啟和關閉。數字式卸荷閥主閥彈簧預緊力是決定主閥閥芯開啟瞬間控制腔壓力的一個重要參數，主閥彈簧預緊力對于主閥的啟閉具有重要影響。對預緊力分別為100 N、150 N、200 N的主閥彈簧對于數字式卸荷閥性能的影響進行仿真分析。 主閥彈簧預緊力對數字式卸荷閥動態特性影響仿真圖。從主閥彈簧預緊力對系統壓力、數字式卸荷閥進口壓力、主閥閥芯開口度和主閥流量特性影響的仿真圖。可以看出，隨著主閥彈簧預緊力的增大，數字式卸荷閥的加載壓力變大，卸載壓力不變，液壓系統壓力波動幅度與周期都相應的變小。卸荷閥進口壓力隨著數字式卸荷閥的啟閉周期變短也相應縮短，其壓力峰值幾乎沒有改變，卸荷閥開啟時，卸荷閥進口壓力隨主閥彈簧預緊力有稍微的增大；主閥開啟和關閉過程變緩，通過主閥乳化液流量超調量也稍微變小。 彈簧剛度是決定彈簧性能的主要參數，以剛度分別為5 N/mm、10 N/mm、15 N/mm的主閥彈簧研究其對數字式卸荷閥動態特性的影響。 

      東莞路燈車出租， 路燈車出租， 東莞路燈車租賃  http://www.chuzupingtai.com/

     從主閥彈簧剛度對系統壓力、數字式卸荷閥進口壓力、主閥閥芯開口度和主閥流量特性影響的仿真圖。可以看出，主閥彈簧剛度對于數字式卸荷閥的動態特性影響很小。隨著主閥彈簧剛度的增大，數字式卸荷閥的加載壓稍微增大，卸載壓力幾乎不變，所以液壓系統壓力波動幅度與周期也相應的變小。數字式卸荷閥進口壓力變化周期隨著數字式卸荷閥的啟閉周期變短也相應縮短，其壓力峰值幾乎不變，主閥開啟和關閉過程稍微變快，通過主閥的乳化液流量超調量也稍微增大。 通過以上仿真可以知道，在合理范圍內改變主閥彈簧剛度和預緊力對于數字式卸荷閥的影響很小，適當減小主閥彈簧剛度和主閥彈簧預緊力都可以稍微減小數字式卸荷閥的加載壓力，對卸載壓力幾乎無影響，能增大系統壓力波動幅度和周期。所以選擇適合的主閥彈簧以及適合的預壓縮量對于數字式卸荷閥的性能具有一定意義。 

     主閥芯半錐角對于數字式卸荷閥的影響特性： 由于數字式卸荷閥的主閥選用錐閥，根據主閥閥芯運動微分方程可知，主閥半錐角對其動態特性有很大影響，所以研究其半錐角對于數字式卸荷閥的動態特性影響具有重要意義。以主閥閥芯半錐角分別為30°、45°和60°仿真分析主閥半錐角對于數字式卸荷閥動態特性的影響規律。 從主閥閥芯半錐角對于數字式卸荷閥動態特性影響的仿真圖，主閥閥芯半錐角對系統壓力、卸荷閥進口壓力、主閥閥芯開口度和主閥流量特性影響的仿真圖可以看出，對于數字式卸荷閥卸載壓力，主閥閥芯半錐角為30°時最大，60°時次之，45°時最小；對于數字式卸荷閥加載壓力，主閥閥芯半錐角為30°時最大，45°時最小；主閥閥芯半錐角為45°時系統壓力波動周期最大，60°時次之，45°時最小；而且60°和45°的系統壓力波動周期相差很小，數字式卸荷閥進口壓力隨著系統壓力波動周期也相應變化。但隨著主閥閥芯半錐角的增大，在數字式卸荷閥關閉時其進口壓力值變小，在30°時為4.138 MPa，在45°時為2.059 MPa，在60°時為1.364 MPa，在30°到45°影響最大。隨主閥閥芯半錐角的增大，通過主閥流量超調量也增大。所以選擇合適的主閥閥芯半錐角對于減少系統沖擊和噪音，以及改善數字式卸荷閥的穩定性均具有重要意義。 

      東莞路燈車出租， 路燈車出租， 東莞路燈車租賃